物流新時代掲載　2023年12月18日（月）九州で運送の人材流出加速か「2024年問題前にドライバーが工場に転職」人材流出を止める対策は？

物流業専門のコンサル会社　ロジクエスト（株）（東京都）の清水一成社長は、

トラックドライバーの製造業への転職・人材流出について５つの原因を指摘する。

①製造業の給料が高い

②不規則な勤務時間・イレギュラーなシフトではなく規則的な時間で働ける

③土・日で休み・連休・有休が取りやすい

④エアコン完備など働く環境が良い

⑤機械化が進んでおり、運送業に比べ体力仕事ではない

そして、「トラックドライバーはパソコンなど事務系スキルが低く、

人とのコミュニケーションが苦手な人も少なくない。

自分から事務や営業の仕事は選べないため、『工場なら何とかなるのでは？』

と考え、消去法で製造業に転職しているのではないか」と話す。

★歩合給が大きすぎる給与体系を変える★

そして、人材流出を止めるために運送会社が取るべき対策を掲げる

①賃上げ。歩合給が大きすぎる給与体系を変え、一般企業のように

基本給をきちんともらえる安定した仕事にする、

②働く環境を良くする、

③名刺を作り、年数を重ねていったら役職をつける。一般企業と

同じように、最低限の会社の仕組み・人事評価制度を整える、

④ドライバーがスキルアップしていける人材育成の制度構築

を掲げる。

『近年、大手企業では『人的資本経営』が実践されているが、

人を大事に育てることに大手中小の違いはない。

先の見えない会社で働く人はいない。

こんな時代だからこそ、中小企業は余計に人を大切にして

いかないと、人材の流出は止められない」と強調する。